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Alternateur de MJ50 et de QT50????

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1 Alternateur de MJ50 et de QT50???? le Lun 9 Oct - 19:35

Bonjour tout le monde, je suis nouveau a ce forum.
J'ai acheter 2 alternateurs de Yamaha QT50 pour ma MJ50 et je vient de me rendre compte qu'ils ne sont pareille a celui du MJ50, j'etait sur qu'il serait pareille puisqu'il y a 3 coil sur chaque alternateur comme celui de la MJ50, un pour la lumiere, un pour recharger le batterie et un pour le feux de la bougie.
Le coil pour recharger (celui de gauche) est parielle mais pas celui de la lumière (celui de droite), le "pulse coil" lui est parrielle d'apperence mais je l'ai essayer sur ma MJ50 et ça ne fonctionne pas, de plus il n'a pas la mème lecture en "ohm" quand je le test.
En plus le connecteur est different.
Est ce que quelqu'un sait ou s'en procurer pour des MJ50?
J'ai chercher sur Ebay et rien.
Merci.
Claude.





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Est ce que quelqu'un sait si chaque coil sur l'alternateur fonctionne individuelement ou ensemble?
Peut être que le pulse coil ne fonctionne pas parce qu'il y a un autre coil qui est defectueux sur l'alternateur?
Merci de votre aide.
Claude.

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Bonjour tout le monde.
J'ai eu une réponse sur un autre forum et j'ai pensé que ça aurait pu interresser quelqu'un qui a ce genre de probème.
Voici le copier coller:
bonsoir,

voici un lien où tu as le MJ50 service manual et le QT50 shop manual qui parlent de certaines caractéristiques des magnétos.
J'espère que cela pourra te donner des réponses ou des indices


Mais si on regarde ce schéma électrique simplifiè du MJ50, les 3 coils ont l'air indépendants l'un de l'autre. Mais quand on regarde le schéma électrique (le thyristor dans le bloc CDI 14) je pense que le circuit "pulse" ne fonctionne pas si le circuit "charge" ne marche pas. ..... pas de charge = pas d'allumage


Et puis permuter de connecteurs ne doit pas etre trop difficile avec un fer à souder

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......Et voici ma réponse:
Merci pour les informations, ça va m'aider dans ma réparation, ça expliquerait peut être la raison pourquoi le pulse coil du QT50 ne fonctionait pas lorsque je l'ai souder sur l'alternateur du MJ50.
Permuter le connecteur ne serait pas trés difficile en effet mais le probléme est qu'il y a 4 fils pour celui du QT50 et 5 fils pour celui du MJ50, les coils ne sont pas connecter entre eux sur l'alternateur de la mème façon sur l'un comme sur l'autre aussi.
Effectivement, je vient de voir un video sur Youtube qui explique que le "charge coil" est celui qui fournie le courant pour l'étincelle et a un autre endroit j'ai lu que le pulse coil est celui qui prend le courant emmagasiné dans le CDI et l'envoie a la bougie au temps voulu lorsque la "flywheel" arrive a l'endroit approprié vis a vis le pulse coil.
J'apprend beaucoup avec ces petit moteurs, c'est très interessant.
Merci pour l'aide.
Claude.

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Ça jase pas ben ben sur ce forum la hein? Wink Smile

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